《极品飞车17最高通缉Need For Speed: Most Wanted：》自从在PC端游戏发布以来，手机玩家就在也按捺不住要在手机上面来亲自体验这个EA赛车游戏经典大作，10月份的下载试玩，也终于在月底见真晓了，在经过了之前几个版本的口碑，极品飞车17在制作上超过35世界上最令人兴奋的汽车驱动器和自定义，真正的赛车大作来了。
画面效果惊艳不已” (Eurogamer.es)
“它毫不费劲地将移动平台推向其极限”(Capsule Computers)；
系好安全带，踩下油门并握紧方向盘;您这是在以生命飚车。甩掉警察，智胜对手——并超过您的好友——尽在有史以来最危险的《极品飞车》中。有没有胆量成为最高通缉车手？
**《极品飞车：最高通缉》是一款引人入胜的高质量游戏。请注意：本游戏需要下载550MB多的内容，大概会占用您设备的1900MB多的剩余空间。要获得更快的下载速度，我们推荐您连接至WIFI。
惹麻烦、遭通缉
冲撞街道上的赛车，逃避无情的警察。驾驶和追逐热门车辆，如SRT Viper GTS、Porsche 911 Carrera S、Hummer H1 Alpha等等。感受移动设备上首次逼真的撞车，体验街道赛车一路逛飚的激情。
留下自己的印记
登录Origin，看看通缉名单上谁是各平台和好友中的最高通缉车手。然后挑战您的好友并在永不停歇的比赛中证明自己的赛车能力；
从零一步步成为最高通缉车手；
驾驶并改装超过40款世界最激动人心的车辆；
随心所欲地比赛!按照大家的要求，您现在可以触摸或倾斜设备以转向；
使用加成提升您的车辆并潇洒地领先其他车手。
在EA出品的最新《极品飞车》，《极品飞车：最高通缉2012》(Need For Speed: Most Wanted – A Criterion Game，下文简称《极品飞车17》)中，每一辆车都需要去单独地解锁零件，并且每一个零件都有标准版和专业版区别，专业版需要玩家在装配标准版零件的时候达成一些目标，才能解锁专业版配件。《极品飞车17》中，完成比赛解锁的标准版配件除了“车体”和“可恢复轮胎”以外，都需要牺牲一方面的性能来提升另一方面的性能，比如“标准版轻量化底盘”在增强车辆性能的时候，就会牺牲车的耐撞击能力，给人的感觉更像是调校。而专业版配件都不会牺牲原有任何性能的情况下，提升部分性能，从而达到绝对的车辆竞争性提升。而之前提到的“车体”和“可恢复轮胎”，其专业版将会有如下对应的特性提升：“低风阻车体”——增加飞车距离;“撞击保护车体”——使撞击对象失控;“可恢复轮胎”——减少一半的恢复冷却时间。
还是熟悉的配方熟悉的味道，整日与警察飙车的日子又回来啦。《极品飞车14：热力追踪》可以满足男人对于赛车的所有幻想，在一个只可以飙车的世界里，只有车技与车技的比拼，飙车狂人们你们还在等什么？快来玩《极品飞车14：热力追踪》吧。
本游戏为EA官方授权的正式版本，生涯模式游戏一场比赛后，一次性费用12元激活完整版，无需下载数据包。
温馨提示：游戏较大，建议通过wifi下载。仅支持480x800以上分辨率的高端手机!小屏慎入。
极品飞车回归本源的寻根巨作，体验警察与赛车手截然不同的职业生涯。随着游戏深入，你将解锁更多全新限量赛车与劲爆的武器装备。驾驶兰博基尼警车执法，驱动帕加尼超级跑车飞奔，热血追踪让爱车爱刺激的你热血沸腾。
对于一个游戏新手来说。赛车游戏看起来是最容易上手的，“就像公园里的碰碰车一样吧”大家常这么想。因此真正易上手的竞速，不应再驾驭车辆的难度上有过多的障碍。并且在赛道与赛车的搭配上，也尽力做到赛车不被赛道折腾——动不动就去减速沙坑里中场休息。Criterion Games不仅把新一代极品飞车的赛道铺设的宽阔平直，更是为两侧布上胜景。在如画的风景中与风同行，又有哪一个玩家会拒绝呢?
可是如果真正没有了挑战整个竞速游戏的驾驶过程就会活像著名游戏作品——沙漠巴士，并且很早时候游戏设计师们就发现了这点，所以我们看到上世纪80年代中类似纵版射击的竞速游戏Road Fighter 都通过制造复杂路况的方式来打造一个不需要依靠驾驶技术而依靠反应速度来取胜的游戏规则。NFS系列中警车的出没更是将这种反应考验提升了一个境界，玩家不仅需要靠反应还需要靠盘算以及一些外加的运气因素。
生涯模式
《极品飞车》系列首次带来生涯模式，玩家将可以体验到警察(The cop)和赛车手(Racer)的职业生涯。
《热力追踪》完美地将单人生涯模式和创新的多人游戏模式结合在了一起。无论是与朋友进行在线游戏还是自己单独进行生涯模式，都可以获得奖励，解锁新赛车、新武器和新装备。
赛车模式
在《热力追踪》中，随着游戏的深入，赛车也越来越劲爆。你将能体验到驾驶世界上最棒的赛车以最高时速飞奔时的快感。你可以使用增大动力的警察拦截车兰博基尼雷文顿(Lamborghini Reventon)拦截飙车族，还可以扮演飙车族驾驶阿斯顿马丁V12 Vantage来挑战法律的权威。
迈凯轮F1漂移不刹车经验分享
直线不刹车，漂移入弯也从不刹车!其实，试驾时刹车只是个摆设。
个人觉得入弯刹车或拉手刹会损失很多速度，出弯速度会大打折扣，还是利用动力漂移或者说惯性漂移最好
个人经验分享：操作上，入弯时从外侧入弯，松油门，打方向，等车头快对准弯心的时候踩油门不放，同时反打方向，把握好油门与方向感很重要，这要凭个人感觉了
这时车在弯内的路线是外线，内线，外线
这个方法车的出弯速度会比较快，在出弯时你就可以肆意氮氧加速了，可以弥补在过弯时损失的速度~这点也很重要
当然过弯时最万恶的就是路车了，无数次死在他们手里 ，这个没办法了，撞不起咱还躲不起么，损失点路线过去吧……
心理上，我觉得赛车时最重要的是全神贯注，尤其不能浮躁，每次玩的时候我不会去想对手在哪里，不会想自己在比赛，而是完全融入去感受赛车的快感
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